Високоякісна кожух моторних штампів

Корпус двигуна з водяним охолодженням, як правило, складається з двох деталей, що підводять штамп: зовнішня оболонка та водна куртка. Після ряду процесів, включаючи обробку зварювання, збірку гарячого рукава, зварювання тертя, обробку шва та випробування, остаточно утворюється герметичне корпус водяного охолодження камери. Відкладка моторних корпусів, як правило, застосовує технологію лиття високого тиску, але існує дефект процесу під час лиття високого тиску, що полягає в тому, що легко залучатись до потоку повітря під час процесу лиття, утворення пори скорочується і Теплова обробка також виробляє бульбашки, що становить велику небезпеку для безпеки для корпусу мотоцикла. В даний час швидкість проходження моторних корпусів у цій галузі становить лише 70%, а рівень брухту дуже високий. Водяна куртка-це основна частина корпусу двигуна, що вкладається в мотор, для забезпечення нормальної роботи ротора. Його герметичність, продуктивність сили та концентричність безпосередньо впливають на продуктивність безпеки двигуна. Тому ми вдосконалили процес корпусу моторного покриття на основі технології формування та зварювання води. Шлях на кожух - це литий метал. Ми пропонуємо власну оболонку електромотора та спеціальна вишукана обробка відповідно до вашого малюнка.